Сигнализация km

Материал из RusTram
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м (Коды АРС)
(Окно настроек светофора)
Строка 46: Строка 46:
  
 
===Окно настроек светофора===
 
===Окно настроек светофора===
[[Файл:km_signal.jpg|300px|right]]
 
 
Светофор наследует все настройки "изостыка", к которым добавляются собственные.
 
Светофор наследует все настройки "изостыка", к которым добавляются собственные.
 +
[[Файл:km_signal.jpg|300px|right]]
 +
 +
'''MUstate''' – показание маршрутного указателя. Внимание! «запоминание» этого свойства происходит не при сохранении свойств, а при открытии объекта (изменении свойства Open). Это сделано для унификации с режимом машиниста.
 +
 +
'''name''' – имя светофора. Можно использовать скобки для группировки символов по табличкам.
 +
 +
'''protective''' – количество РЦ защитного участка. Дополнительно указывается название крайней РЦ, а также полная длина защитного участка (отсчитывается от автостопа).
 +
 +
'''Next Signal''' – имя следующего светофора и расстояние до него.
  
protective - защитный участок. Задаётся количеством РЦ. Можно выбрать РЦ из списка. Дополнительно указывается длина защитного участка.
+
'''ARS_NO_R''' – при автомаршруте светофор не перекрывается на красный, а всё время горит синим. Введено для Киева.
  
Линзы светофора задаются перечислением кодов.
+
'''lenses''' – список линз светофора. Каждая линза задаётся кодом от 0 до 7. Всего на светофоре может быть до 10 линз. Также имеются предустановленные наборы линз (для АБ и АЛС-АРС наборы свои). Набранную конфигурацию линз можно сохранить в лог (и отправить автору).
  
 
====Коды линз====
 
====Коды линз====

Версия 00:44, 8 октября 2015

Сигнализация для метрополитена, работа которой основана на раздельном подсчёте свободных РЦ и БУ.

Содержание

Терминология

Рельсовая цепь (РЦ) - участок пути от "изостыка" до следующего "изостыка". В зависимости от контекста под РЦ может подразумеваться сам изостык.

Блок участок (БУ) - участок пути от светофора до следующего светофора. Один блок участок может включать в себя несколько РЦ.

Защитный участок (ЗУ) - участок пути за светофором, свободность которого необходима для открытия предыдущего светофора.

Окно настроек "изостыка"

Km rc.jpg

MainType – режим работы сигнализации. Доступно 2 варианта: автоблокировка (с защитными участками) и АЛС-АРС, как основное средство сигнализации.

AddType – уточнение режима работы. В режиме АБ включает АЛС-АРС, в режиме АЛС-АРС включает резервную АБ.

ARS2 – наличие предупредительной «частоты».

nameRC – название рельсовой цепи (перед объектом). Для размещения символов на одной табличке традиционно используются скобки.

isojoint – меш изостыка/дроссель-трансформатора/и т.п. Выбирается из динамического списка.

Open – режим открытия объекта. Возможные варианты: закрыт, открыт по основному маршруту, открыт на отклонение, открыт маневровым.

AutoOpen – автодействие. Применяется к автоматам, а также к полуавтоматам при задании автомаршрута.

Skip RC – не учитывать объект при подсчёте количества РЦ. Полезно для заградительных, если они стоят не на границе рельсовых цепей.

RCcount – количество свободных РЦ за объектом.

BUcount – количество свободных БУ за объектом.

Force update – ручное обновление состояния объекта.

Хотя для РЦ выбор режима работы визуально ничего не меняет, указывать его всё же желательно, так как от него зависит выбор дефолтного показания (в режиме АБ зависит от показания следующего светофора, в режиме АЛС-АРС – от «частот»).


Таблица "частот" АРС

В таблице задаётся соответствие количества свободных РЦ и частоты АРС для каждого типа открытия. Для удобства в первой колонке в дополнение к количеству РЦ указано имя крайней свободной РЦ и расстояние до неё. Для настройки рекомендуется использовать таблицу 2 из ПТЭ метрополитенов.

Коды АРС

  • 0 - «ОЧ»,
  • 1 - «АО»,
  • 2 - «0»,
  • 3, 4 - резерв,
  • 5 и выше - значение допустимой скорости в км/ч.

Окно настроек светофора

Светофор наследует все настройки "изостыка", к которым добавляются собственные.

Km signal.jpg

MUstate – показание маршрутного указателя. Внимание! «запоминание» этого свойства происходит не при сохранении свойств, а при открытии объекта (изменении свойства Open). Это сделано для унификации с режимом машиниста.

name – имя светофора. Можно использовать скобки для группировки символов по табличкам.

protective – количество РЦ защитного участка. Дополнительно указывается название крайней РЦ, а также полная длина защитного участка (отсчитывается от автостопа).

Next Signal – имя следующего светофора и расстояние до него.

ARS_NO_R – при автомаршруте светофор не перекрывается на красный, а всё время горит синим. Введено для Киева.

lenses – список линз светофора. Каждая линза задаётся кодом от 0 до 7. Всего на светофоре может быть до 10 линз. Также имеются предустановленные наборы линз (для АБ и АЛС-АРС наборы свои). Набранную конфигурацию линз можно сохранить в лог (и отправить автору).

Коды линз

  • 0 - нет линзы,
  • 1 - красный,
  • 2 - жёлтый,
  • 3 - зелёный,
  • 4 - синий,
  • 5 - белый,
  • 6, 7 - специальные.

Показания светофоров

Каждое из показаний можно включать и выключать независимо от других. При этом работа светофора зависит от имеющихся у него показаний.

К - включает светофор. Если у светофора нет этого показания, то он не имеет сигнального значения и будет пропускаться при подсчёте количества свободных БУ.

КК - используется для светофоров ограждения металлоконструкций. Может применяться как к основным светофорам (сигнал К есть), так и самостоятельно (сигнала К нет).

С - определяет поведение светофора в режиме АЛС-АРС при погашенной автоблокировке. Если этот сигнал есть, то он будет использоваться как разрешающий, а также будут использованы К и КЖ (если есть). Если этого сигнала нет, то светофор будет погашен.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты