Сигнализация km

Материал из RusTram
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м (Терминология)
(Окно настроек "изостыка")
Строка 10: Строка 10:
 
===Окно настроек "изостыка"===
 
===Окно настроек "изостыка"===
 
[[Файл:km_rc.jpg|300px|right]]
 
[[Файл:km_rc.jpg|300px|right]]
Предусмотрено 4 типа сигнализации:
+
MainType – режим работы сигнализации. Доступно 2 варианта: автоблокировка (с защитными участками) и АЛС-АРС, как основное средство сигнализации.
* автоблокировка с защитными участками;
+
* автоблокировка с защитными участками, дополненная АЛС-АРС;
+
* АЛС-АРС с погашенными светофорами;
+
* АЛС-АРС с включенной резервной автоблокировкой.
+
Причём включать/выключать резервную АБ можно в машинисте.
+
  
Предусмотрено 3 типа открытия: основной, отклонение, маневровый. Для каждого из них задаётся свой розжиг и частоты АРС (см. ниже).
+
AddType – уточнение режима работы. В режиме АБ включает АЛС-АРС, в режиме АЛС-АРС включает резервную АБ.
  
Автооткрытие - применяется к автоматам, а также к полуавтоматам при задании автомаршрута.
+
ARS2 – наличие предупредительной «частоты».
  
SkipRC - исключает РЦ из подсчёта. Может быть полезно для заградительных, если они стоят не на РЦ.
+
nameRC – название рельсовой цепи (перед объектом). Для размещения символов на одной табличке традиционно используются скобки.
 +
 
 +
isojoint – меш изостыка/дроссель-трансформатора/и т.п. Выбирается из динамического списка.
 +
 
 +
Open – режим открытия объекта. Возможные варианты: закрыт, открыт по основному маршруту, открыт на отклонение, открыт маневровым.
 +
 
 +
AutoOpen – автодействие. Применяется к автоматам, а также к полуавтоматам при задании автомаршрута.
 +
 
 +
Skip RC – не учитывать объект при подсчёте количества РЦ. Полезно для заградительных, если они стоят не на границе рельсовых цепей.
 +
 
 +
RCcount – количество свободных РЦ за объектом.
 +
 
 +
BUcount – количество свободных БУ за объектом.
 +
 
 +
Force update – ручное обновление состояния объекта.
 +
 
 +
Хотя для РЦ выбор режима работы визуально ничего не меняет, указывать его всё же желательно, так как от него зависит выбор дефолтного показания (в режиме АБ зависит от показания следующего светофора, в режиме АЛС-АРС – от «частот»).
  
ForceUpdate - принудительное обновление количества свободных РЦ и БУ.
 
  
 
====Таблица "частот" АРС====
 
====Таблица "частот" АРС====

Версия 00:34, 8 октября 2015

Сигнализация для метрополитена, работа которой основана на раздельном подсчёте свободных РЦ и БУ.

Содержание

Терминология

Рельсовая цепь (РЦ) - участок пути от "изостыка" до следующего "изостыка". В зависимости от контекста под РЦ может подразумеваться сам изостык.

Блок участок (БУ) - участок пути от светофора до следующего светофора. Один блок участок может включать в себя несколько РЦ.

Защитный участок (ЗУ) - участок пути за светофором, свободность которого необходима для открытия предыдущего светофора.

Окно настроек "изостыка"

Km rc.jpg

MainType – режим работы сигнализации. Доступно 2 варианта: автоблокировка (с защитными участками) и АЛС-АРС, как основное средство сигнализации.

AddType – уточнение режима работы. В режиме АБ включает АЛС-АРС, в режиме АЛС-АРС включает резервную АБ.

ARS2 – наличие предупредительной «частоты».

nameRC – название рельсовой цепи (перед объектом). Для размещения символов на одной табличке традиционно используются скобки.

isojoint – меш изостыка/дроссель-трансформатора/и т.п. Выбирается из динамического списка.

Open – режим открытия объекта. Возможные варианты: закрыт, открыт по основному маршруту, открыт на отклонение, открыт маневровым.

AutoOpen – автодействие. Применяется к автоматам, а также к полуавтоматам при задании автомаршрута.

Skip RC – не учитывать объект при подсчёте количества РЦ. Полезно для заградительных, если они стоят не на границе рельсовых цепей.

RCcount – количество свободных РЦ за объектом.

BUcount – количество свободных БУ за объектом.

Force update – ручное обновление состояния объекта.

Хотя для РЦ выбор режима работы визуально ничего не меняет, указывать его всё же желательно, так как от него зависит выбор дефолтного показания (в режиме АБ зависит от показания следующего светофора, в режиме АЛС-АРС – от «частот»).


Таблица "частот" АРС

Таблица задаёт правила кодирования в зависимости от количества свободных РЦ. В первом столбце указывается количество свободных РЦ, а также название РЦ и расстояние до неё. В остальных столбцах задаются коды для каждого типа открытия, соответствующие количеству свободных РЦ.

Коды АРС

  • 0 - ОЧ,
  • 1 - АО,
  • 2 - "0",
  • 3, 4 - резерв,
  • 5 и выше - значение допустимой скорости.

Окно настроек светофора

Km signal.jpg

Светофор наследует все настройки "изостыка", к которым добавляются собственные.

protective - защитный участок. Задаётся количеством РЦ. Можно выбрать РЦ из списка. Дополнительно указывается длина защитного участка.

Линзы светофора задаются перечислением кодов.

Коды линз

  • 0 - нет линзы,
  • 1 - красный,
  • 2 - жёлтый,
  • 3 - зелёный,
  • 4 - синий,
  • 5 - белый,
  • 6, 7 - специальные.

Показания светофоров

Каждое из показаний можно включать и выключать независимо от других. При этом работа светофора зависит от имеющихся у него показаний.

К - включает светофор. Если у светофора нет этого показания, то он не имеет сигнального значения и будет пропускаться при подсчёте количества свободных БУ.

КК - используется для светофоров ограждения металлоконструкций. Может применяться как к основным светофорам (сигнал К есть), так и самостоятельно (сигнала К нет).

С - определяет поведение светофора в режиме АЛС-АРС при погашенной автоблокировке. Если этот сигнал есть, то он будет использоваться как разрешающий, а также будут использованы К и КЖ (если есть). Если этого сигнала нет, то светофор будет погашен.

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты